Xe điện đang dần được quan tâm hơn thị trường khi ngày càng nhiều người cân nhắc đến dòng xe này khi chuẩn bị mua xe mới. Khảo sát do AutoPacific thực hiện mới đây cho thấy một dòng xe điện đang nhận được nhiều sự quan tâm dù thị trường vẫn còn nhỏ.
Cụ thể hơn, AutoPacific đã thực hiện khảo sát "Kế hoạch mua xe trong tương lai" với hơn 14.000 người tiêu dùng Mỹ đang chuẩn bị mua ô tô tham gia trả lời. Kết quả khảo sát cho thấy có gần một nửa trong số khách hàng mua xe CUV và SUV 3 hàng ghế đang cân nhắc mua xe thuần điện. Đáng chú ý, 8% trong số này đã có dự định mua xe điện gầm cao 3 hàng ghế.
AutoPacific cho rằng kết quả này phản ánh một điều khá thú vị trên thị trường: Dòng xe điện 3 hàng ghế đang không có nhiều mẫu mã nhưng lại đang nhận được sự quan tâm lớn.
Không có nhiều sự lựa chọn trong phân khúc xe điện gầm cao 3 hàng ghế.
Trên toàn thế giới, VinFast VF 9 là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc gầm cao 3 hàng ghế. Ngoài VinFast VF 9, các mẫu xe khác cũng thuộc phân khúc này còn có Volvo EX90, Tesla Model X, Rivian R1S, Mercedes-Benz EQS SUV, Mercedes-Benz EQB SUV, và KIA EV9.
Phân khúc này sẽ đông hơn một chút vào năm sau, khi Cadillac Escalade IQ, Lucid Gravity, và Hyundai IONIQ 9 được ra mắt.
Kết quả của khảo sát cho thấy phân khúc xe điện gầm cao 3 hàng ghế như VinFast VF 9 có dư địa phát triển tốt, nhất là với những mẫu xe có giá cả phải chăng. Khảo sát của AutoPacific cũng cho thấy 59% người mua xe gầm cao 3 hàng ghế dự định dành mức ngân sách dưới 50.000 USD.
AutoPacific cũng đưa ra dự đoán rằng phân khúc này sẽ tăng trưởng gấp 4 lần trong giai đoạn từ nay tới năm 2029, đạt mức doanh số gần 400.000 chiếc/năm từ mức khoảng 100.000 chiếc/năm hiện nay.
Chủ tịch kiêm Giám đốc Phân tích tại AutoPacific, Ed Kim, nhận định: "Xe thuần điện gầm cao 3 hàng ghế sẽ trở thành một trong những phân khúc xe điện phát triển mạnh nhất".
Người tiêu dùng đánh giá cao dòng xe điện gầm cao 3 hàng ghế nhờ tính thực dụng và sự phù hợp để phục vụ gia đình. Với 3 hàng ghế, xe có thể chở tối đa 9 người (tùy cấu hình xe), hoặc chở ít người hơn nhưng có không gian chứa đồ rộng rãi hơn so với các dòng xe 5+2.
Một điều cũng đáng nhắc đến là xe điện có trải nghiệm sử dụng êm ái, khiến cho những chiếc xe này phù hợp với các gia đình đã có con nhỏ.
AutoPacific cho rằng khách hàng này thường xuyên di chuyển dài, cần xe đưa đón con, và cũng dự định dùng xe để di chuyển hàng ngày. Khách hàng nhắm đến phân khúc này mong muốn trải nghiệm công nghệ tiên tiến của xe, bao gồm các công nghệ ADAS.
Ngoài ra, AutoPacific cũng cho rằng các tính năng như mở cốp rảnh tay (còn gọi là đá cốp), khay sạc điện thoại, ổ cắm điện dân dụng, ghế đơn hàng hai, ghế hàng 2 và 3 gập điện là các tính năng được quan tâm.
VinFast VF 9 là mẫu xe thứ 2 được bàn giao tại Bắc Mỹ.
Tuy nhiên, các mẫu xe này thường có kích thước lớn, nên sẽ phù hợp hơn tại các thị trường có hệ thống đường sá rộng rãi. VinFast VF 9, KIA EV9, hay Hyundai IONIQ 9 đều là các mẫu xe thuộc phân khúc xe gầm cao hạng E, có chiều dài khoảng 5 mét.
VF 9 cũng là mẫu xe thứ 2 mà VinFast chính thức bàn giao tại thị trường Bắc Mỹ; trong khi đó, tại thị trường các nước châu Âu - nơi có hệ thống đường sá nhỏ hơn, VinFast đã bàn giao mẫu VF 6.
Tại Mỹ, mẫu VinFast VF 9 cũng đã nhận được kết quả thử nghiệm quãng đường di chuyển tối đa mỗi lần sạc do EPA thực hiện. Kết quả của EPA cho thấy VinFast VF 9 bản Eco đi được 532km/sạc, bản Plus đi được 468km/sạc. Các kết quả này đều vượt mức 423km/sạc mà VinFast công bố dựa trên kết quả đo theo chuẩn WLTP.