Đưa năng lượng mặt trời vươn ra biển khơi

Ngành vận tải biển – chiếm tới 3% lượng phát thải CO2 toàn cầu – đang bước vào kỷ nguyên mới khi năng lượng mặt trời chính thức "ra khơi".

Hệ thống Solar Flatrack do công ty năng lượng mặt trời hàng hải Wattlab (Hà Lan) phát triển đã được lắp đặt toàn quy mô lần đầu tiên trên tàu chở hàng MV Vertom Tula (trọng tải 7.280 DWT), đánh dấu bước ngoặt cho vận tải biển bền vững.

Việc lắp đặt được tiến hành từ tháng 9 tại cảng Harlingen (Hà Lan), sử dụng 44 tấm pin năng lượng mặt trời Solar Flatrack công suất đỉnh 79 kWp. Công đoạn này chỉ mất một ngày nhờ thiết kế module của các tấm quang năng.

Theo đó, tàu chở hàng diesel-điện MV Vertom Tula trở thành chiếc tàu biển đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống năng lượng mặt trời quy mô lớn.

Hệ thống Solar Flatrack cung cấp 20% nhu cầu điện sinh hoạt của tàu – bao gồm chiếu sáng, điều hòa, hệ thống định vị, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu diesel và giảm phát thải CO2 tương ứng.

Hệ thống năng lượng mặt trời quy mô lớn Solar Flatrack lắp đặt trên tàu chở hàng MV Vertom Tula. Ảnh: Marine Insight.

"Thời gian là tiền bạc với các chủ tàu, nên tốc độ và tính linh hoạt là yếu tố then chốt", ông Bo Salet, CEO của Wattlab, cho biết khi công bố thành quả của công ty với tàu MV Vertom Tula hồi cuối tháng 10.

"Do đó, nếu cần tháo dỡ các tấm pin để nhường chỗ cho một loại hàng hóa đặc biệt, thủy thủ đoàn có thể dễ dàng xếp chồng và lưu trữ tất cả chúng trên một container 20 feet", ông Salet cho hay.

Ngoài ra, các tấm pin cũng không cản trở quá trình bốc dỡ hàng hóa vì chúng vẫn ở nguyên trên nắp hầm hàng trong suốt quá trình.

Điểm gây ấn tượng là các tấm pin năng lượng mặt trời Solar Flatrack hoạt động ổn định trong điều kiện ven biển khắc nghiệt, không hình thành lớp muối bám và chỉ yêu cầu bảo trì tối thiểu.

Ảnh: Marine Insight

Để kiểm tra, công ty đã thực hiện 2 dự án thí điểm ở vùng ven biển khắc nghiệt trong 3 năm và được Viện Nghiên cứu Khoa học Ứng dụng Hà Lan (TNO) xác nhận độ bền và hiệu suất.

"Trong quá trình thí điểm, kết quả thử nghiệm cho thấy hệ thống Solar Flatrack hoạt động tốt trong môi trường vận tải ven biển khắc nghiệt", ông Thomas van Meerkerk, Giám đốc Phát triển Kinh doanh của Vertom, cho biết.

Theo Wattlab, hệ thống mang lại lợi tức đầu tư tích cực đồng thời góp phần giảm phát thải theo các quy định mới như FuelEU Maritime và EU ETS.

Dự án đã nhận được nguồn tài trợ từ Quỹ Chuyển đổi Công bằng (JTF) của Liên minh châu Âu (EU) – một phần chiến lược đạt trung hòa carbon vào năm 2050.

Minh Đức (Theo Interesting Engineering, Renewables Now)