Dự án này là cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Đây là dự án thành phần có quy mô và tổng mức đầu tư lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2. Nhà thầu thi công dự án là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu
Trên thực tế, với những đoạn tuyến đã hoàn thiện nền đường, nhà thầu đang triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm. Phần lớn nguồn đá dăm được lấy từ mỏ Vạn Lý (xã Phổ Phong, thị xã Đức Phổ) phục vụ thi công gói thầu XL2 và mỏ đá An Hội (xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa) phục vụ thi công gói thầu XL1. Với gói XL3, nhà thầu chủ yếu tận dụng nguồn đá sau khoan hầm.
Với những đoạn tuyến đã hoàn thiện công tác nền đường, Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm. Ảnh: LĐ
Công tác thi công nền đường hiện đang được các kỹ sư, cán bộ kỹ thuật của nhà thầu giám sát chặt chẽ, từ nguồn vật liệu đầu vào đến quá trình thi công.
Trao đổi với báo Xây dựng, ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc điều hành dự án cho biết, sản lượng đất đắp toàn dự án hiện còn khoảng 1,7 triệu m3. Trong đó, tuyến chính khoảng 700.000m3, còn lại là đường gom, đường dẫn... và nguồn đất cơ bản đáp ứng đủ thi công.
Nhà thầu cũng đang tăng cường thi công cấp phối đá dăm, bê tông gia cố xi măng. Dọc tuyến cao tốc, Tập đoàn Đèo Cả đã bố trí lắp đặt 7 trạm bê tông nhựa để cung ứng cho quá trình triển khai.
Liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích trong năm nay. Ảnh: LĐ
Đại diện Ban Điều hành dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn cho biết, tính đến nay, dự án đạt sản lượng thi công khoảng 7.800 tỷ đồng (tương đương hơn 60% tổng giá trị hợp đồng. Để đảm bảo hoàn thành vào cuối năm nay, Ban Điều hành dự án đã tiến hành thiết lập lộ trình tiến độ cụ thể cho từng hạng mục.
Cụ thể, để bù đắp tiến độ dự án bị ảnh hưởng vì mùa mưa kéo dài, nhà thầu đã đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, chẳng hạn như thi công nền, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa... và tổ chức thi công "gối đầu" cả ngày lẫn đêm nhằm đảm bảo tiến độ tổng thể. Đáng chú ý, các đơn vị cũng đã chủ động tập kết sẵn nguồn đá tại hiện trường, nhằm đảm bảo nguồn vật liệu được cung ứng liên tục và không gián đoạn.
Trước đó, vào cuối tháng 3/2025, Tổng giám đốc CTCP Tập đoàn Đèo Cả Ngọ Trường Nam cho biết, công tác nền đường đã đắp đất đạt khoảng 95%, thi công cấp phối đá dăm khoảng 20 km, thảm bê tông nhựa khoảng 12 km... cùng nhiều hạng mục khác, nâng tổng giá trị xây lắp toàn dự án đạt khoảng 60% trong tổng số hơn 13.300 tỷ đồng vốn xây lắp.
Theo đại diện của Tập đoàn Đèo Cả, trong thời gian dài liên tục khoảng 5 tháng vừa qua, mưa triền miên khiến cho công tác nền đường gặp bất lợi. Hiện nay, nhờ trời nắng đẹp nên liên danh nhà thầu tập trung tối đa tài chính, nhân lực, với gần 3.900 nhân sự và 1.500 đầu máy thiết bị triển khai đồng loạt 50 mũi thi công ngày đêm. Nỗ lực này nhằm đảm bảo cơ bản hoàn thành công trình trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính vào tháng 2 vừa qua.
Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, để đảm bảo tiến độ dự án, bên cạnh thiết bị đang có, đơn vị đã mua mới 5 máy rải bê tông nhựa và huy động thêm đội xe lu từ các dự án khác đến công trường để tăng tốc thi công và đảm bảo nền đường xong đến đâu thảm bê tông nhựa đến đó. Dự kiến, trong tháng 6 tới đây, nhà thầu sẽ hoàn thành phần nền đường. Ngoài ra, các nhà thầu hiện cũng đang tăng tốc thi công để hoàn thiện hệ thống 77 cầu trên tuyến cao tốc.
Ngoài vướng mắc về mặt bằng, đại diện Ban Điều hành dự án cho biết, quá trình triển khai đã bộc lộ thực trạng một số nhà thầu phụ thi công chưa đáp ứng tiến độ. Để khắc phục tình trạng này, tổng thầu đã huy động thêm nhân lực, thiết bị và tăng số mũi thi công. Bên cạnh đó, khối lượng công việc cũng được rà soát, điều chỉnh linh hoạt, cắt giảm phần việc của những đơn vị không đảm bảo và tạo điều kiện cho các nhà thầu có năng lực hơn tham gia thực hiện.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88 km. Ảnh: LĐ
Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88 km, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, đi qua địa phận Quảng Ngãi (60,3 km) và Bình Định (27,7 km). Đây được coi là một trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn từ năm 2021 - 2025, có quy mô lớn nhất. Ngoài thi công nền đường, trên tuyến còn xây dựng 77 công trình cầu các loại và đào 3 hầm xuyên núi với chiều dài 4.500m. Trong đó hầm số 3 dài nhất, với 3.200m. Dự án này cần nguồn vật liệu thi công trên dưới 15 triệu m3...
Thủ tướng yêu cầu chậm nhất ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án
Thủ tướng thăm hỏi, động viên công nhân thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Bình Định) thuộc cao tốc Bắc - Nam phía đông. Ảnh: VGP
Cụ thể, vào sáng 9/2, trong chương trình công tác tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đi khảo sát hai dự án đường bộ quan trọng trên địa bàn là đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh và cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Tại đây, Thủ tướng chỉ đạo địa phương trước tiên tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc, sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng. Thứ hai, Bộ Giao thông vận tải đầu tư hoàn chỉnh 2 ống hầm với cả 3 hầm trên tuyến nhằm đảm bảo đồng bộ với các hạng mục cầu, đường trên tuyến và bảo đảm an toàn khi đưa vào khai thác. Thứ ba, rà soát, áp dụng cơ chế thưởng, phạt cho nhà thầu theo quy định, không cho tham gia các dự án mới các nhà thầu vi phạm, bỏ thầu, còn với những đơn vị làm tốt có thể chỉ định thầu theo quy định của pháp luật và giảm giá thành, miễn là không tiêu cực, tham nhũng…
Đồng thời, Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng sửa đổi, ban hành ngay định mức xây dựng mới phù hợp cho dự án cao tốc Bắc - Nam khi tình hình thay đổi.
Hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: VGP
Đặc biệt, Thủ tướng đồng ý ngay với đề xuất của địa phương về mở thêm các nút giao, tuyến đường kết nối nếu thuận lợi, trung bình khoảng 10 km một nút giao, và đề nghị các địa phương và Bộ Giao thông vận tải thống nhất triển khai, địa phương cân đối nguồn vốn để thực hiện.
Thủ tướng yêu cầu dứt khoát chậm nhất ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án, đồng thời khẩn trương triển khai ngay giai đoạn 2. Người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh, cả Trung ương, địa phương, cả hệ thống chính trị, nhất là hai đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, các nhà thầu phải vào cuộc, chung sức chung lòng để triển khai dự án, vướng gì, cần gì thì phải báo cáo ngay.
