Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2025 đang diễn ra là nơi GAC Aion UT, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của BYD Dolphin, chính thức lộ diện.
Mẫu hatchback điện cỡ nhỏ này đã được mở đặt chỗ tại Thái Lan với hai phiên bản: Standard và Premium. Theo Headlight Magazine, giá bán dự kiến ban đầu của Aion UT rẻ ngang Hyundai Grand i10 đang bán tại Việt Nam, chỉ từ 490.000 baht (tương đương 368 triệu đồng), sau đó sẽ tăng lên khoảng 510.000 baht (383 triệu đồng) khi chính thức bán lẻ.
Mức giá này thấp hơn đáng kể so với phiên bản Dolphin Standard Range, mặc dù BYD cũng đang áp dụng chương trình giảm giá trong thời gian diễn ra BIMS, đưa giá xe xuống còn 499.900 baht.
Về kích thước, UT có chiều dài 4.270 mm, rộng 1.850 mm và cao 1.575 mm. So với Dolphin, UT ngắn hơn 30 mm, rộng hơn 80 mm và cao hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở của UT cũng nhỉnh hơn Dolphin 50 mm, đạt mức 2.750 mm.
GAC Aion UT được thiết kế với phong cách tương đồng BYD Dolphin, bao gồm kiểu dáng one-box, phần đầu xe ngắn, đường mái vuốt cong và tay nắm cửa dạng ẩn. Tuy nhiên, UT trông cuốn hút hơn với cụm đèn pha vuốt ngược và đèn sương mù "matrix cube" bốn điểm. Thân xe nổi bật với cột C đồng màu, trong khi cụm đèn hậu lớn và cản sau màu đen tạo nên vẻ ngoài ấn tượng cho phần đuôi xe.
Mẫu xe này đã được ra mắt tại Trung Quốc hồi đầu tháng, tuy nhiên, phiên bản toàn cầu sẽ được nâng cấp đáng kể về phạm vi hoạt động.
Động cơ đặt trước vẫn giữ nguyên công suất 136 PS (100 kW) và mô-men xoắn 145 Nm. Dung lượng pin của các phiên bản Thái Lan đã được nâng cấp lên 50 kWh cho bản Standard và 60 kWh cho bản Premium, sử dụng công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP) Magazine của GAC.
Phiên bản Trung Quốc chỉ có pin 34,9 kWh hoặc 44,2 kWh, cho quãng đường di chuyển lần lượt là 330 km và 420 km theo chuẩn CLTC. BYD cũng đã áp dụng chiến lược tương tự khi cung cấp các tùy chọn pin lớn hơn cho thị trường toàn cầu đối với mẫu Dolphin.
GAC tuyên bố UT có thể sạc từ 30% lên 80% trong 24 phút bằng bộ sạc nhanh DC, nhưng chưa công bố thông số đầu vào cụ thể. Phạm vi hoạt động của UT dự kiến sẽ tương đương với Dolphin, khoảng 340 km cho bản Standard Range và 427 km cho bản Extended Range theo chuẩn WLTP.
Nội thất của UT mang phong cách thiết kế tương tự Y Plus MPV với bảng điều khiển nằm ngang gọn gàng, màn hình lớn và bệ trung tâm nổi cao.
Các cửa gió hình vuông đồng tâm gợi nhớ đến những chiếc Citroën trước đây. Xe được trang bị màn hình kỹ thuật số 8,88 inch và màn hình thông tin giải trí cảm ứng 14,6 inch, giống với Y Plus. Phiên bản Premium được bổ sung ghế trước chỉnh điện, sưởi và thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh, cốp sau chỉnh điện và mâm hợp kim 17 inch (bản tiêu chuẩn sử dụng mâm 16 inch).
Tất cả các phiên bản đều được trang bị khả năng lái bán tự động Cấp độ 2 cùng các tính năng hỗ trợ lái xe như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau với phanh tự động. Các tính năng khác bao gồm điều khiển bằng giọng nói hỗ trợ tiếng Anh và tiếng Thái, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, điều hòa tự động, ghế trước có thể ngả phẳng và sạc không dây Qi.
UT có thể là mẫu Aion tiếp theo được bán tại Malaysia, sau mẫu SUV Hyptec HT cao cấp hơn đã được hé lộ trước đó.
